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缅甸赌场非人折磨_品质保证

发布时间:2019-08-31 文章来源:传媒内参—广电头条综合
商家出餐时间受堂食影响,预估难度大;另外,电动车的可行线路比汽车复杂多样,准确估计通行时间的难度较大。

互联网真是没有能活过五分钟的热点。

近日来,中美贸易战大战连场使得日前还被视为互联网下半场的世纪之争的:美团vs滴滴之战,陡然降温了。

而之所以话题降温,固然有互联网信息多变,一天没有新动态就难以维持热度的原因,但更关键的因素在于:随着业界的讨论越走越深,大家逐渐都看明白了:在酒旅外卖单车网约车四大赛道上,三处面临流血竞争,身处“四面三战”状态的美团,最核心的问题是:美团的钱究竟够不够?此次美团vs滴滴之初,舆论上美团占优,给大家营造了一个天下苦滴久矣的情绪背景,接着美团打车一上来就以为市场提供补贴的挑战者姿态出现,在上海完成了 30 万/日订单的成绩。

随着美团第一波成绩公布,各种“故事”接踵出台,有说美团从衣食住行切入出行打车,有场景优势因而是“降纬攻击”的;有说美团点评的商家会愿意出钱请用户坐车来店里消费,形成了转移支付是“魔法攻击”的……各种版本天花乱坠,眼花缭乱,再配合一系列将王兴塑造成商业哲学家的报道,汇总起来要形成一个美团“扩张必胜”的思想钢印。

但上一个宣称“扩张必胜”的是谁?是乐视,是生态七子一个都不能少,少了就不能化反的乐视,而这种通过不断扩张以获得融资估值-再行扩张-再行融资的资金循环模式,最终是什么结局我们已经知道了。

而且相比于乐视,美团所面临的竞争局面要凶险的多。

乐视烧钱的范畴主要在:视频网站版权内容,乐视体育,乐能电视/手机,电商及网约车业务等领域,总体来说:竞争并不激烈,而且乐视通过各种手段将资金成本转嫁到了上游供应商,明星投资人,收购子公司身上。

而美团则完全不同,外卖领域对抗饿了么,酒旅领域单挑携程系,网约车死磕滴滴,现在又一脚踏深不见底儿的共享单车,这基本上是把整个中国互联网最强大的公司都变成了自己的敌人。

携程的实力不必赘述,滴滴日订单量稳定在 2500 万以上,饿了么日均配送订单已达 450 万单,合作商户 100 万家,骑手 300 万人。

哪家都不愁“粮草”,梁建章、程维、张旭豪,哪个是好对付。

乐视面临的竞争局面没这么惨吧?美团既然杀入人家的地盘,想不烧钱都不可能。

乐视是自己“作死”,没有谁特别想要乐视的命。

美团是“找死”,没有对手会心慈手软。

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