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发布时间:2019-08-31 文章来源:传媒内参—广电头条综合
四来,电动车外卖和打车,本身缺少场景的强关联。

假使真的投入 100 亿,滴滴外卖做成了,可能也就是多了一条独立的亏钱的外卖线。

精神层面,对于公司的使命,无济于事。

经济层面,对于公司的估值和营收,反拖后腿。

五来,滴滴的精力财力是有限的,当他分心做了外卖,花在司机、乘客这两个用户上的时间和金钱也会随之减少。

而滴滴作为一个打车平台,而非出租车公司。

当它不能解决过高的司机抽佣,以及过高的打车费用这两个主要矛盾,将导致两端用户流失,跳到美团打车平台。

这将是“不务正业”的后果。

5.随着无锡工商局的出面,滴滴外卖带给这个城市的狂欢,也到此结束。

随后近 2 周时间里,再也没有滴滴外卖的消息出来。

不知道是不是意识到自己走了弯路,这段时间,滴滴选择做更靠近自己的事情,例如联合 31 家汽车企业成立“洪流联盟”,还包括进军墨西哥市场。

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